• AKU
Tento tiket je zatiaľ prázdny, udalosť pridáte kliknutím na príslušný kurz.
  • Celkovo
  • Za 365 dní  
  • Za 90 dní  
  Meno Zisk Počet
1. 0 +2720.0 3827
2. 2 +2577.2 8509
3. 0 +1775.5 2894
4. 3 +1445.6 5971
5. 0 +1367.6 2249
6. 2 +1251.2 2393
7. 0 +1221.5 966
8. 4 +1173.9 1971
9. 0 +1144.8 2209
10. 4 +936.7 2060
11. 0 +885.9 779
12. 2 +812.2 2844
13. 0 +733.1 1914
14. 0 +716.6 1704
15. 0 +692.1 9368
16. 2 +639.6 525
17. 0 +631.5 4091
18. 4 +587.9 426
19. 0 +553.6 2101
20. 17 +550.4 1365
21. 0 +529.2 1027
22. 0 +490.3 793
23. 0 +482.5 378
24. 0 +460.5 542
25. 0 +437.5 1841
26. 0 +433.2 2435
27. 0 +421.3 2095
28. 0 +395.3 1156
29. 1 +358.7 466
30. 1 +345.9 916
31. 0 +343.5 202
32. 3 +343.1 606
33. 2 +325.7 917
34. 5 +320.3 1184
35. 0 +319.8 1572
36. 1 +314.5 3595
37. 0 +292.5 218
38. 0 +277.4 2516
39. 1 +273.6 1706
40. 0 +264.9 195
41. 2 +263.7 1782
42. 4 +261.2 1380
43. 0 +260.3 1200
44. 0 +259.7 585
45. 0 +242.8 246
46. 0 +231.6 140
47. 0 +231.1 58
48. 0 +226.5 309
49. 1 +226.0 212
50. 0 +219.6 119
51. 9 +214.0 1187
52. 0 +209.4 332
53. 0 +208.0 293
54. 0 +206.5 200
55. 0 +204.9 202
56. 0 +199.1 883
57. 0 +199.1 147
58. 0 +197.7 138
59. 0 +191.9 1427
60. 0 +187.5 312
61. 4 +187.3 173
62. 0 +186.4 767
63. 1 +185.9 220
64. 0 +184.6 235
65. 0 +184.2 390
66. 0 +181.8 310
67. 0 +179.3 102
68. 0 +168.6 252
69. 2 +168.1 779
70. 0 +167.8 194
71. 0 +164.9 82
72. 0 +163.4 82
73. 1 +162.4 1625
74. 0 +162.0 96
75. 0 +161.6 319
76. 0 +159.9 644
77. 0 +159.5 212
78. 0 +157.9 53
79. 1 +157.6 607
80. 0 +154.6 1138
81. 0 +152.7 56
82. 0 +147.9 1562
83. 0 +147.6 836
84. 0 +147.1 127
85. 1 +146.8 115
86. 0 +146.6 140
87. 0 +146.3 97
88. 0 +145.6 36
89. 2 +145.4 36
90. 0 +145.2 56
91. 0 +145.0 321
92. 0 +144.3 286
93. 1 +143.9 501
94. 0 +143.5 80
95. 0 +140.8 100
96. 0 +139.2 65
97. 0 +138.5 347
98. 0 +138.0 31
99. 0 +136.6 91
100. 0 +135.8 167
  Meno Zisk Počet
1. 4 +1172.7 1000
2. 2 +789.0 817
3. 2 +701.5 503
4. 2 +613.6 1125
5. 0 +506.9 289
6. 0 +499.9 298
7. 4 +487.8 339
8. 0 +438.2 349
9. 0 +424.8 426
10. 9 +360.6 846
11. 3 +312.0 949
12. 0 +305.0 412
13. 6 +289.8 225
14. 1 +271.1 340
15. 2 +268.9 844
16. 2 +267.1 686
17. 0 +237.0 178
18. 1 +235.5 320
19. 0 +227.1 174
20. 0 +224.1 94
21. 1 +219.6 205
22. 1 +206.4 715
23. 1 +203.1 626
24. 0 +198.2 726
25. 2 +197.5 771
26. 2 +189.1 546
27. 4 +187.3 172
28. 4 +185.7 666
29. 0 +184.4 680
30. 0 +180.7 191
31. 3 +178.5 429
32. 0 +178.4 398
33. 0 +177.3 373
34. 0 +177.0 91
35. 0 +173.2 117
36. 0 +169.6 336
37. 0 +155.9 126
38. 0 +155.1 170
39. 0 +154.0 285
40. 0 +150.3 163
41. 1 +146.8 115
42. 0 +142.2 78
43. 0 +141.1 46
44. 0 +138.3 67
45. 0 +138.2 724
46. 0 +128.6 150
47. 0 +128.5 160
48. 0 +127.5 230
49. 0 +124.3 213
50. 0 +123.3 51
51. 2 +118.4 89
52. 0 +116.9 148
53. 0 +116.5 65
54. 0 +115.8 159
55. 0 +113.8 399
56. 0 +110.1 74
57. 0 +108.5 4
58. 0 +107.8 408
59. 3 +107.2 319
60. 1 +106.8 54
61. 2 +106.4 33
62. 0 +105.8 406
63. 0 +104.9 61
64. 0 +104.3 112
65. 0 +102.4 32
66. 0 +102.2 45
67. 2 +101.1 201
68. 1 +100.7 111
69. 0 +100.7 262
70. 0 +100.7 107
71. 0 +98.7 114
72. 0 +98.4 269
73. 1 +94.1 105
74. 0 +93.5 26
75. 0 +93.3 522
76. 1 +90.8 461
77. 0 +89.6 50
78. 0 +88.8 59
79. 0 +87.7 30
80. 3 +87.6 72
81. 0 +87.3 507
82. 0 +85.4 172
83. 0 +84.1 76
84. 1 +82.2 45
85. 1 +82.0 318
86. 0 +81.9 394
87. 0 +80.0 16
88. 0 +79.5 19
89. 1 +79.3 84
90. 0 +78.8 32
91. 1 +78.8 34
92. 0 +78.0 42
93. 0 +76.9 47
94. 0 +76.1 15
95. 0 +75.4 40
96. 0 +74.3 14
97. 1 +74.1 13
98. 0 +73.9 90
99. 2 +73.4 299
100. 0 +73.0 17
  Meno Zisk Počet
1. 0 +565.8 252
2. 2 +263.4 288
3. 6 +223.5 172
4. 2 +223.5 290
5. 0 +189.5 97
6. 0 +171.2 272
7. 2 +171.0 45
8. 4 +165.7 286
9. 1 +159.1 126
10. 3 +157.8 299
11. 2 +153.3 158
12. 2 +148.7 215
13. 9 +142.1 306
14. 2 +126.2 186
15. 0 +124.5 88
16. 4 +117.3 36
17. 0 +114.5 152
18. 0 +113.3 207
19. 3 +112.7 292
20. 0 +110.1 74
21. 0 +109.9 71
22. 4 +109.8 67
23. 2 +106.2 287
24. 0 +104.9 225
25. 0 +104.8 33
26. 0 +102.2 45
27. 2 +97.5 81
28. 5 +94.0 136
29. 4 +90.8 196
30. 0 +84.9 141
31. 0 +83.7 108
32. 0 +82.7 43
33. 3 +81.3 208
34. 0 +80.0 16
35. 1 +78.8 34
36. 0 +78.0 42
37. 2 +77.1 37
38. 0 +74.4 6
39. 1 +74.1 13
40. 0 +74.0 64
41. 0 +72.3 196
42. 1 +72.0 73
43. 0 +71.9 200
44. 0 +71.5 28
45. 0 +71.4 47
46. 0 +70.6 44
47. 1 +70.4 87
48. 0 +69.6 46
49. 2 +69.2 154
50. 5 +68.8 32
51. 8 +68.5 57
52. 1 +68.2 18
53. 0 +67.7 38
54. 0 +67.3 32
55. 0 +66.7 4
56. 1 +66.4 28
57. 0 +64.5 26
58. 0 +62.3 45
59. 0 +62.0 51
60. 15 +61.8 145
61. 0 +61.0 21
62. 0 +60.8 48
63. 0 +60.8 17
64. 0 +60.3 16
65. 2 +60.3 73
66. 0 +59.9 52
67. 0 +59.6 7
68. 0 +58.7 91
69. 0 +58.6 183
70. 0 +58.5 29
71. 0 +57.9 24
72. 4 +57.8 82
73. 1 +57.0 119
74. 0 +56.6 8
75. 0 +56.4 78
76. 0 +56.0 64
77. 0 +55.1 24
78. 1 +54.8 14
79. 0 +54.7 7
80. 0 +54.3 8
81. 0 +54.1 7
82. 0 +53.9 14
83. 0 +53.5 122
84. 0 +53.2 13
85. 1 +53.2 66
86. 2 +52.5 24
87. 0 +52.4 26
88. 0 +52.0 42
89. 0 +51.7 5
90. 0 +51.7 22
91. 1 +51.5 151
92. 0 +50.9 43
93. 0 +50.8 11
94. 0 +50.8 38
95. 0 +50.5 16
96. 1 +49.9 115
97. 0 +49.4 26
98. 0 +48.9 24
99. 0 +48.6 7
100. 0 +47.7 28
Analýzy
Analýza

+63.9
Cyklistika - muži - Tour de France TdF-18.etapa Sagan Peter bude lepšie umiestnený na rýchlostnej prémii ako Bennett Sam
Nie ( 1.70 1.50 )
10 / 10
dôvera autora
40,00 €
stavené
28
inšpirácií
79
prečítané
1
komentárov

Vytvorené 17.9.2020 7:19

Po včerajšej kráľovskej etape nás dnes čaká 18 etapa s dĺžkou 175km a piatimi kategorizovanými stúpaniami. Rovinu by sme tu hľadali veľmi ťažko keď jazdci budú stále stúpať alebo klesať. Čakajú nás dve stúpania prvej kategórie a po jedom stúpaní druhej tretej a najvyššej kategórie. Za normálnych okolností by som povedal že to je etapa ako stvorená pre víťazstvo úniku. Situáciu ale môže zmeniť fakt že to je posledná horská etapa na tohtoročnej tour a môžeme teda očakávať aj útoky favoritov z veľkej diaľky od jazdcov ktorý nie sú spokojný s postavením v celkovej klasifikácií a tým pádom by to únik nemusel dotiahnuť do úspešného konca. Najťažšie stúpanie zajtrajšej etapy sa nachádza 30km pred cieľom a je to teda poriadna stena ktorá má dĺžku 6km a priemerný sklon 11,2%. Na jeho konci je navyše ešte 1,5km dlhá štrková sekcia.

Nás ale pri tejto stávke zaujíma šprintérska prémia ktorá je na už na 14. kilometri. Ako som spomínal na začiatku tak roviny by sme tu veľa nenašli ale po prvé kategorizované stúpanie to je len trochu zvlnený terén ktorý by Bennettovi nemal robiť výraznejšie problémy.
O tom kto je z tejto dvojice rýchlejší sa asi nemusíme baviť keďže Bennett jasne dominuje čo sme od neho už viac krát videli. Sagan sa ani raz nedostal pred Bennetta na prémií pokiaľ boli spolu v skupine a pokiaľ do toho išiel naplno s čím dnes určite môžeme počítať keďže v závere ani jeden nebude bojovať o víťazstvo a to bol jediný dôvod kedy Bennett zvykol trochu vypustiť prémiu. Viac krát sme už mohli vidieť Sagana ako sa snaží dostať do úniku ale vždy to vyzeralo rovnako, Bennetta mal zakaždým za zadným kolesom a nenechal ho odísť, presne tieto obrázky by som očakával aj dnes pokiaľ to Peťo vyskúša. Jednou z najsilnejších Saganových zbraní je pozičná jazda ktorá ale v tomto prípade vôbec nehrá rolu keďže na prémiách to ani zďaleka nebýva také prehustené ako v hromadných dojazdoch. Tu odporúčam stávku na Bennetta ktorý pokiaľ bude v spoločnej skupine so Saganom tak by si s ním mal opäť poradiť a fakt že by mal odpadnúť z pelotónu pred prémiou prípadne nechať Sagana v úniku sa mi javí ako veľmi nepravdepodobný. Niekto by možno mohol namietať že Bennetta dnes prémia zaujímať nebude lebo sa bude sústrediť aby stihol limit. Tu si osobne myslím že Bennett s limitom problém mať nebude keď od roku 2016 dokončil všetky grand tour na ktorých štartoval a v minulých náročných etapách kde tiež teoreticky mohol myslieť na limit tak zakaždým bojoval na prémií. 10/10





Tikety k analýze

Skopírovať odkaz

Komentáre k tejto analýze

 (pre pridanie komentára sa prihláste)